Fiacre: taksi atsiradimo ir vystymosi istorija
Fiacre: taksi atsiradimo ir vystymosi istorija

Video: Fiacre: taksi atsiradimo ir vystymosi istorija

Video: Fiacre: taksi atsiradimo ir vystymosi istorija
Video: „Šiauliai auga“ istorija 9-oji pamoka. Konstitucija 2024, Kovas
Anonim

Be šios paslaugos, atsiradusios XVIII amžiuje, šiuolaikinio miesto gyvenimas neįmanomas.

Žodis „taksi“kilęs iš prancūzų kalbos „taxo“, kuris reiškia transporto priemonę, skirtą keleiviams ir kroviniams vežti, taip pat bilieto kainai. Taksi istorija siekia XVIII a. Prancūziją: būtent ten atsirado arklių traukiami vežimai „fiacre“, pavadinti Šventojo Fiakrė vardu – šalia jo koplyčios buvo užeiga su šia transporto priemone.

XIX amžiaus pabaigoje technikos pažanga pradėjo išstumti vežimus su arkliais. Ant fiakrų buvo sumontuotas benzininis variklis ir valdymo svirtys. Metrų (taksometrų) atsiradimas padidino šios transporto rūšies patikimumą, nes buvo lengva apskaičiuoti kelio kainą. Ekipažų populiarumas augo.

Paryžiaus taksi Renault AG-1
Paryžiaus taksi Renault AG-1

Pirmuosius automobilius, skirtus taksi, pagamino „Renault“. Šių automobilių kėbulas priminė fiakrą, vairuotojas sėdėjo atskirai atvirame automobilio priekyje, o keleivis – uždarame, apsaugotame nuo oro sąlygų. Taksi iš kitų automobilių išsiskyrė ryškiomis spalvomis. Nebuvo centralizuotos užsakymų priėmimo ir taksi iškvietimo paslaugos, automobiliai tiesiog važinėjo po miestą ir garsiai burbėjo.

Paryžiaus taksi vairuotojas Renault AG-1, 1914 m
Paryžiaus taksi vairuotojas Renault AG-1, 1914 m

Pirmieji taksi Rusijoje pasirodė Maskvoje. Keleivių srauto augimui reikėjo plėtoti miesto transportą. Paklausą iš dalies patenkino taksi automobiliai, tačiau pramonei reikėjo reguliavimo – tarifų įvedimo, užsakymų valdymo sistemos, automobilių stovėjimo aikštelių organizavimo. Taip susiformavo prielaidos taksi atsiradimui.

Maskvos taksi, 1925 m
Maskvos taksi, 1925 m

Taksi, kaip reguliariojo reiso, gimimo metais laikomi 1907 m. Tai buvo tada, maždaug tuo pačiu metu, Rusijoje, JAV ir Anglijoje, kur taksi skelbimai pasirodė su „tarifu pagal susitarimą“.

Sankt Peterburge naudotas automobilio taksometras, 1906 m
Sankt Peterburge naudotas automobilio taksometras, 1906 m

Po 1917 m. revoliucijos taksi Maskvoje smarkiai sumažėjo, vairuotojai buvo beveik „išnaikinti kaip klasė“. Tik 1924 m. Maskvos miesto taryba nusprendė įsigyti 200 naujų „Renault“ir „Fiat“automobilių. 1925 metais Maskvos gatvėmis išriedėjo pirmieji 16 „Renault“automobilių. Visos jos priklausė valstybei, konkurencijos nebuvo. Dėl to keleivių aptarnavimo kokybė buvo žema, o automobilių neužteko.

Taksi gabenimas Maskvos valdžiai buvo pelningas, todėl jie ėmėsi tvarkos atkūrimo. Sostinėje pasirodė pirmieji GAZ automobiliai, taksi padaugėjo kelis kartus. Išleidus lengvuosius automobilius „ZIS“, taksi tapo visuotinai prieinami. Pokario metais kelyje burzgė automobiliai „Pobeda“.

GAZ-M20 pergalė
GAZ-M20 pergalė

Niujorke pirmasis miesto taksi į rikiuotę įstojo 1907 metų rugpjūčio 13 dieną. Taksi plėtrai JAV gatvėse daugiausia prisidėjo mafija, kuriai priklausė dauguma taksi įmonių ir kuri buvo suinteresuota jų augimu. Taigi draudimo metais patikimesnio transporto draudžiamam alkoholiui pristatyti nebuvo. Automobiliuose buvo gabenamas didžiulis kiekis alkoholio, tačiau policija apie tai net nežinojo.

Taksi 6th Avenue ir 32nd Street, Niujorkas, 1973 m. balandis
Taksi 6th Avenue ir 32nd Street, Niujorkas, 1973 m. balandis

Šiandien taksi yra daugumoje, jei ne visose, pasaulio šalių. Japonijos vairuotojai laikomi vienais mandagiausių taksistų. Jie garsėja punktualumu ir mandagumu su keleiviais. Jie dirba tik su baltomis pirštinėmis, o ant automobilių galvos atramų kasdien keičiamos nėriniuotos servetėlės. Japonas vairuotojas vairuodamas niekada nekalba su keleiviu, jis tik vairuoja automobilį.

Taksi Londone, 1970 m
Taksi Londone, 1970 m

Kai kuriuose miestuose taksi yra ne tik patogi transporto priemonė, bet ir vizitinė kortelė. Taigi Londone taksi tradiciškai dažomi juodai, Naujojoje Zelandijoje – žaliai, o Lantau salose – mėlyna spalva, o Niujorkas nustatė geltonos spalvos automobilio standartą. SSRS ant automobilio durelių piešė šachmatų langelius ir uždėjo žalią žibintuvėlį, todėl ir atsirado „žaliaakis taksi“pavadinimas.

Maskvos taksi vairuotojas, vežantis jaunavedžius, 1979 m
Maskvos taksi vairuotojas, vežantis jaunavedžius, 1979 m

Taksi šiandien yra pramonė, kurioje dirba milijonai žmonių. Tobulėjant ryšių ir informacinėms technologijoms, mobiliojoje programėlėje taksi galite užsisakyti vos dviem spustelėjimais.

Rekomenduojamas: