Kinai sukūrė nepilotuojamą oro taksi
Kinai sukūrė nepilotuojamą oro taksi

Video: Kinai sukūrė nepilotuojamą oro taksi

Video: Kinai sukūrė nepilotuojamą oro taksi
Video: Смотрим Лахта Центр — самый высокий в России небоскреб 2024, Balandis
Anonim

Kinijos bendrovė „EHang“paskelbė apie ketinimą statyti oro uosto terminalą nepilotuojamiems taksi, kuris bus aktyviai naudojamas ekoturizmo industrijoje. Atrodytų, tai tik konceptualus projektas iš fantazijos pasaulio, tačiau taip nėra. Jau bandoma 40 eVTOL nepilotuojamų orlaivių su vertikaliu kilimu ir tūpimu.

Belieka laukti rezultatų ir sukurti stotį, kad keleiviai galėtų naudotis nepaprastu ateities taksi kelionėms lėktuvu.

Ateitis jau atėjo: Kinijos įmonė sukūrė nepilotuojamų oro taksi oro uosto terminalą („Vertiport Baobab“koncepcija)
Ateitis jau atėjo: Kinijos įmonė sukūrė nepilotuojamų oro taksi oro uosto terminalą („Vertiport Baobab“koncepcija)

Maždaug šimtą metų žmonija svajojo apie skraidančius automobilius ar oro taksi, sugalvodama pačius neįtikėtiniausius modelius, kuriuos galima pamatyti mokslinės fantastikos žurnaluose ar filmuose. Tačiau tuo pačiu niekas negalvojo apie tai, kaip ir kur išrastas oro transportas statys, įlaipins ar išlaipins keleivius, kaip bus pildomas ir aptarnaujamas.

Šią svajonių spragą gana realiai užpildė ateities projektas iš Kinijos bendrovės EHang, sukūrusios specialų oro uosto terminalą, kurį jie pavadino vertiportu. Neįprastą konstrukciją Kinijos specialistai sukūrė kartu su italų dizaino grupe „Giancarlo Zema Design Group“(GZDG), nes planuoja ją statyti Italijoje.

Nors tiksli vieta dar nenustatyta, EHang jau dirba prie papildomų projektų, kurie bus vykdomi kitose Europos ir Pietryčių Azijos šalyse.

Nelakus vertiportas gamins iki 300 kW elektros energijos per dieną (koncepcija Vertiport Baobab)
Nelakus vertiportas gamins iki 300 kW elektros energijos per dieną (koncepcija Vertiport Baobab)

Anot Novate.ru redaktorių, vertiportas (vertiportas), vadinamas Baobabu ("Baobabas"), bus 30 metrų aukščio ir bus pastatytas iš plieno ir daugiasluoksnės medienos, kad poveikis aplinkai būtų kuo mažesnis.

Projektas taip pat numato visišką energijos apsirūpinimą, leidžiantį padengti elektros energijos poreikius tiek objekto aptarnavimui, tiek belaidžiu būdu įkraunant orlaivius, kurie labiau primena milžiniškus dronus. Ir tai ne svajonė ar fantastinė istorija, nes toks transportas jau yra.

EHang eVTOL nepilotuojamus orlaivius jau išbando klientai
EHang eVTOL nepilotuojamus orlaivius jau išbando klientai

Įdomus faktas:EHang jau sukūrė vertikalaus kilimo ir tūpimo nepilotuojamą elektrinį orlaivį eVTOL, kuris gali skraidinti iki dviejų keleivių.

Bendrovė klientams jau pateikė 40 šių modelių testavimui, taip pat testavimo, mokymo ir demonstravimo tikslais.

Naujos transporto rūšies oro terminalai bus įrengti 30 m aukštyje (koncepcija Vertiport Baobab)
Naujos transporto rūšies oro terminalai bus įrengti 30 m aukštyje (koncepcija Vertiport Baobab)

Jei bandymai bus sėkmingi, reikės sukurti atitinkamą logistiką ir pirmiausia oro terminalus. Projekto autoriai žada, kad suprojektuotame vertiporte keleivių laukia daug įdomių ir neįprastų dalykų. Norėdami važiuoti eVTOL oro automobiliu, keleiviai turės pakilti liftu iki pakilimo ir tūpimo platformos, esančios objekto viršuje.

Jie sukurs atviras terasas su žaliaisiais plotais ir tris nusileidimo aikšteles, kuriose bus įrengti įkrovikliai elektriniams lėktuvams. Jie galės bekontaktiškai įkrauti savo baterijas keleivių įlaipinimo ir išlaipinimo metu.

Viršutinėje vertiporto platformoje planuojama sutvarkyti želdynus ir nusileidimo aikšteles su bekontakčiu oro transporto įkrovimu
Viršutinėje vertiporto platformoje planuojama sutvarkyti želdynus ir nusileidimo aikšteles su bekontakčiu oro transporto įkrovimu

Keleiviams įrengta laukimo salė, apžvalgos aikštelė ir restoranas su 360 laipsnių vaizdu į vaizdingą apylinkę ar miesto vaizdą. Tikimasi, kad „Vertiport Baobab“bus puiki traukos vieta ekologinio turizmo pramonei, nes oro taksi yra ideali transporto priemonė pažintinėms kelionėms.

Rekomenduojamas: