HENRY FORDO RAKTŲ PASLAPTIS

2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11

Kaip šis žmogus tapo automobilių karaliumi? Juk per visą gyvenimą jis taip ir neišmoko skaityti brėžinių, o inžinieriai jam tiesiog pagamino medinį maketą, kurį jis ir mokėsi. Kokiomis gyvenimo taisyklėmis šis žmogus vadovavosi?

Pažiūrėkime, kokia yra vieno garsiausių pramonininkų istorijoje paslaptis.

0:00 Įžanga

0:18 Vaikystė

2:03 Darbininkas ir ūkininkas

2:52 Žmona ir šeima

5:36 Pirmasis keturratis

6:09 Gyvenimo klausimas

8:47 „Ford Motor Company“.

13:20 Sėkmė

16:51 Sunkumai

18:41 Fordas ir Hitleris

Henris Fordas gimė 1863 m. liepos 30 d. Mičigano ūkininko, emigranto iš Airijos sūnus. Tėvas buvo juo nepatenkintas, laikydamas jį tinginiu ir bukuliu – sūnus elgėsi kaip princas, atsidūręs ūkyje. Henris nenorėjo daryti to, kas jam buvo liepta. Jis nekentė vištų ir karvių, nekentė pieno. – Jau ankstyvoje jaunystėje galvojau, kad daug ką galima padaryti kitaip – kažkaip kitaip. Pavyzdžiui, jis, Henris, kiekvieną rytą turi lipti stačiais laiptais, nešinas kibirais vandens. Kam tai daryti kasdien, kai po žeme galima nutiesti tik du metrus vandens vamzdžių?

Kai sūnui buvo dvylika, tėvas padovanojo kišeninį laikrodį. Jis negalėjo atsispirti – atsuktuvu sukalė dangtelį, ir jo akyse atsivėrė kažkas nuostabaus. Mechanizmo dalys sąveikavo viena su kita, vienas ratas judėdavo kitą, kiekvienas varžtas čia buvo svarbus. Išardęs ir surinkęs laikrodį vaikinas ilgai svarstė. Kas yra pasaulis, jei ne vienas didelis mechanizmas? Vieną judesį generuoja kitas, viskas turi savo svertus. Kad pasisektų, tereikia žinoti, kurias svirtis stumti. Henris greitai išmoko taisyti laikrodžius ir kurį laiką net dirbo ne visą darbo dieną, važinėdamas po aplinkinius ūkius ir pasiimdamas taisyti supakuotus chronometrus. Antrasis šokas buvo susitikimas su lokomobiliu. Henris ir jo tėvas grįždami vežimu iš miesto sutiko didžiulį savaeigį automobilį, apgaubtą garų. Aplenkęs vežimą ir išgąsdinęs arklius, pro šalį nuskubėjo rūkantis ir šnypščiantis pabaisa. Tuo metu Henris būtų paaukojęs pusę savo gyvenimo, kad galėtų būti vairuotojo kabinoje.

Būdamas 15 metų Fordas paliko mokyklą ir vaikščiojo naktimis, niekam nesakęs, išvyko į Detroitą: jis niekada netaps ūkininku, kaip norėjo jo tėvas. Gamykloje, kurioje jis įsidarbino, gamino arklių traukiamus vežimus. Čia jis ilgai neištvėrė. Fordui tereikėjo paliesti sugedusį mechanizmą, kad suprastų, kokia problema. Kiti darbininkai gabiam naujokui ėmė pavydėti. Jie padarė viską, kad išgyventų pakilimą iš gamyklos, ir jiems pavyko – Fordas buvo atleistas. Vėliau Henris įsidarbino „Flower Brothers“laivų statykloje. O naktimis dirbdavo ne visą darbo dieną, taisydamas laikrodį, kad turėtų už ką sumokėti už kambarį.

O William Fordas tuo tarpu nusprendė paskutinį kartą sugrąžinti sūnų į ūkininkavimą: jis pasiūlė 40 hektarų žemės su sąlyga, kad daugiau niekada gyvenime nepasakys žodžio „mašina“. Henris staiga sutiko. Tėvas buvo patenkintas, sūnus taip pat. Patikimas Viljamas net neįtarė, kad sūnus jį tiesiog apgaudinėja.

Netrukus Henry Fordas nusprendė susituokti. Clara Bryant buvo trejais metais jaunesnė už jį. Jie susitiko šalies šokiuose. Fordas buvo puikus šokėjas ir sužavėjo merginą parodydamas jai savo kišeninį laikrodį ir tvirtindamas, kad jį pagamino pats. Juos siejo labai daug – kaip ir Henris, Klara gimė ūkininko šeimoje, nenusileido nė vieno darbo. Merginos tėvai – pamaldūs ir griežti žmonės, žinoma, už jaunuolį jos neatsisakytų be cento, be žemės ir namų.

Paskubomis savo vietoje pasistatęs jaukų namą, Henris jame apsigyveno su savo jauna žmona. Po daugelio metų automobilių monarchas pasakys: „Mano žmona tikėjo mano sėkme dar stipriau nei aš. Ji visada tokia buvo“. Clara galėjo valandų valandas klausytis savo vyro samprotavimų apie idėją sukurti savaeigę įgulą. Per visą savo ilgą šeimyninį gyvenimą ji visada mokėjo išlaikyti elegantišką pusiausvyrą – domėjosi vyro reikalais, tačiau niekada į juos nesikišo.

Ūkyje jis išrado benzinu varomą grūdų kūlimo mašiną. Fordas parduoda šio išradimo patentą Thomasui Edisonui ir jis pakviečia Henrį į savo įmonę. Tačiau ten, kaip vyriausiąjį inžinierių, Henriką vis dar labiausiai traukia mašinos.

1887 m. vedęs, jis visą gyvenimą gyvens su žmona. Kažkaip žurnalistų paklaustas, ar jis nori gyventi kitą gyvenimą, Fordas atsakys taip: „Tik tuo atveju, jei vėl galėsi vesti Clarą“.